Kia EV2 při letní testovací jízdě elektromobilů NAF El Prix, pořádané Norským automobilovým svazem a považované za největší nezávislou akci svého druhu na světě, potvrdila mimořádnou hospodárnost i schopnosti v reálných podmínkách.
Kia EV2 s akumulátorem o kapacitě 42,2 kWh v letním testu NAF, který se konal 3. června v Oslu, ujela 325 km – tedy o 17 km více, než činí její deklarovaný dojezd v kombinovaném cyklu podle WLTP – a dosáhla tak 105 % oficiálního dojezdu (308 km). Tímto výsledkem se EV2 zařadila na první místo mezi všemi testovanými kompaktními a středně velkými elektromobily a potvrdila své špičkové schopnosti v reálném provozu v daném segmentu (12,4 kWh/100 km).
Za stejných podmínek – na suchých silnicích a při teplotách mezi 12 a 18 °C – urazil prototyp* EV2 GT-Line v provedení Long Range a s 19" koly celkem 428 km, čímž překonal svůj deklarovaný dojezd 418 km (102 % oficiální hodnoty WLTP). I tímto výsledkem vůz předčil většinu účastníků testu.
Uvedené výsledky navazují na solidní výkon modelu EV2 v zimním testu NAF na počátku letošního roku, kdy EV2 GT-Line v dosud nejchladnějším zaznamenaném ročníku této zkoušky ujela 310,6 km. Společně tak potvrzují konzistentní a spolehlivé schopnosti tohoto modelu napříč různými variantami pohonu.
„Dosažení nejlepšího reálného dojezdu mezi kompaktními a středně velkými elektromobily v letním testu NAF jasně potvrzuje, že konstrukce modelu Kia EV2 vychází z reálných potřeb zákazníků,“ uvedl Pablo Martinez Masip, viceprezident pro produkt, marketing a zákaznické zkušenosti ve společnosti Kia Europe. „Tím, že EV2 dosáhla 105 % deklarovaného dojezdu podle WLTP, přesvědčivě prokázala svou mimořádnou efektivitu a spolehlivost. Tyto nezávislé výsledky potvrzují, že EV2 byla navržena s ohledem na každodenní potřeby zákazníků – nabízí vysokou míru praktičnosti pro běžné používání a zároveň dává řidiči jistotu vydat se dál, ať už při každodenním dojíždění, nebo na delších prázdninových cestách.“
Testovací jízda El Prix, pořádaná každoročně v zimě i v létě, hodnotí všechny modely elektromobilů za zcela stejných reálných podmínek jízdy i nabíjení, aby zákazníkům poskytla co nejspolehlivější data. Uvedené výsledky potvrzují schopnosti modelu EV2 v podmínkách běžného provozu – od městské mobility až po delší cesty.
Na čele transformace v Evropě
Kia EV2 je čistě elektrický vůz segmentu B-SUV a zároveň dosud nejkompaktnější elektromobil značky. Byl navržen jako hlavní rodinný vůz a cílí na jeden z nejoblíbenějších automobilových segmentů v Evropě. EV2 byla zkonstruována tak, aby nabízela vysokou reálnou využitelnost a efektivitu, předvídatelné schopnosti i každodenní spolehlivost.
Obě varianty akumulátorů jsou postaveny na 400V architektuře. Za optimálních podmínek trvá DC rychlodobíjení z 10 na 80 % pouhých 29 minut u verze se standardním dojezdem, respektive přibližně 30 minut u modelu s prodlouženým dojezdem. Poprvé u modelu Kia při jeho uvedení na trh podporuje EV2 AC dobíjení o výkonu 11 kW i 22 kW. Prostřednictvím služby Kia Charge mohou zákazníci využívat více než jeden milion dobíjecích míst ve 27 evropských zemích.
Model EV2 je druhým čistě elektrickým modelem Kia vyráběným v žilinském závodě Kia AutoLand Slovakia. Verze se standardním dojezdem (akumulátor 42,2 kWh) se již vyrábí; varianta Long Range (akumulátor 61,0 kWh) a verze GT-Line budou následovat od června 2026.
* Jelikož se jedná o prototyp, výsledky dosažené modelem EV2 GT-Line Prototype nejsou v závěrečné zprávě NAF zahrnuty. Uvedený model nicméně absolvoval trasu v rámci oficiálního programu a za stejných podmínek jako sériově vyráběné elektromobily. Oficiální údaje WLTP, stanovené na základě standardizovaného laboratorního testovacího cyklu WLTP nezávislým akreditovaným technickým orgánem (včetně referenční zkušební teploty cca 23 °C), by měly být zveřejněny během třetího čtvrtletí roku 2026.
