Kia EV4 získala v nezávislém hodnocení udržitelnosti Green NCAP nejvyšší pětihvězdičkové hodnocení a celkové skóre 90 %. Elektrický hatchback vyráběný v Žilině během letního testu v reálném provozu spotřeboval 13,9 kWh elektrické energie na 100 kilometrů.
Testovaná verze EV4 Earth s trakčním akumulátorem o kapacitě 81,4 kWh obdržela 9,5 bodu z 10 za emise skleníkových plynů, 8,9 bodu za energetickou účinnost a 8,8 bodu za čistotu ovzduší. Green NCAP ve výsledném hodnocení vyzdvihl kombinaci hospodárného provozu, evropské výroby a relativně nízkoemisního energetického mixu.
Analýza Green NCAP nezohledňuje pouze spotřebu během jízdy, ale celý životní cyklus automobilu od výroby přes provoz až po ukončení životnosti. Celkové emise skleníkových plynů modelu EV4 Earth na tomto základě odhaduje na 118,9 g CO₂ ekv./km.
Evropská výroba jako součást výsledku
Kia EV4 se vyrábí v závodě v Žilině na Slovensku. Podle Green NCAP přispívá evropská produkce k příznivějšímu hodnocení životního cyklu díky energetickému mixu, který při výrobě jedné kilowatthodiny vytváří méně emisí skleníkových plynů než v některých jiných světových regionech.
Účinné elektrické hnací ústrojí současně pomáhá vyvažovat environmentální dopady spojené s výrobou trakčního akumulátoru o kapacitě 81,4 kWh.
Nízká spotřeba i v náročnějších podmínkách
Při letním testu na běžných komunikacích za teplého a suchého počasí naměřil Green NCAP spotřebu 13,9 kWh/100 km. Nízkou spotřebu si EV4 udržela také v náročnějším dálničním cyklu a při testování za teploty −7 °C.
Pozitivně byla hodnocena rovněž účinnost vytápění a tepelná izolace kabiny. Předehřátí vozu během připojení k dobíjecímu bodu může podle Green NCAP před jízdou v chladném počasí prodloužit odhadovaný dojezd až o 135 kilometrů v městském provozu a o 76 kilometrů v kombinovaných podmínkách.
Vysoký podíl rekuperačního brzdění omezuje používání mechanických brzd, a tím také množství částic vznikajících jejich opotřebením.
Akumulátor o kapacitě 81,4 kWh a dojezd až 625 kilometrů
Kia EV4 je prvním plně elektrickým hatchbackem značky. Využívá modulární platformu E-GMP a v testované verzi kombinuje trakční akumulátor o kapacitě 81,4 kWh s elektromotorem na přední nápravě o výkonu 150 kW. Dojezd dosahuje až 625 kilometrů podle metodiky WLTP (vůz vybaven pneumatikami o rozměru 215/60 R17).
Vůz nabízí také funkci V2L, která umožňuje napájet externí zařízení výkonem až 3,6 kW, a podporuje technologii V2G pro obousměrný přenos elektrické energie mezi vozidlem a distribuční sítí.*
Hodnocení Green NCAP spojuje fyzické testování vozidla s analýzou jeho životního cyklu. Sleduje tři rovnocenné oblasti: čistotu ovzduší, energetickou účinnost a emise skleníkových plynů.
*Dostupnost funkcí závisí na konkrétním trhu, místních předpisech a infrastruktuře.
