Společnost Kia rozšířila svoji modelovou řadu vozidel PBV (Platform Beyond Vehicle) o verze PV5 Cargo (L2H2) a PV5 Cargo (L1H1). Tyto dvě nové varianty posilují strategii značky v oblasti vozidel na platformě PBV a nabízejí konfigurace přizpůsobené odlišným provozním profilům: velkokapacitní přepravě a doručování ve městě. Obě novinky oslavily evropskou premiéru na veletrhu Commercial Vehicle Show 2026 v britském Birminghamu.
Prostor pro ještě více nákladu
Model PV5 Cargo L2H2 (se zvýšenou střechou) byl navržen pro přepravu objemnějšího nákladu. Tato dodávka segmentu C s nákladovým prostorem o délce 2255 mm, výšce 1815 mm a šířce 1565 mm nabízí objem přes 5 m3 (podle metodiky VDA). Takovouto kapacitou obvykle disponují až vozy vyššího segmentu D. Jedná se o ideální provedení pro ty zákazníky, kteří hledají optimální kompromis mezi vnějšími rozměry vozidla a užitečným objemem.
Varianta L2H2 přináší i mnohá funkční vylepšení, včetně průchozího přístupu z kabiny do nákladového prostoru bez nutnosti vystupovat z vozidla. Integrovaný kotvicí systém s lištami ve tvaru „L“ navíc zajišťuje bezpečné a variabilní upevnění nákladu v rámci nejrůznějšího profesionálního využití.
S ohledem na ještě vyšší flexibilitu počtu sedadel si zákazníci budou moci u obou variant objednat třímístnou lavici v první řadě.
Připraven na výzvy velkoměsta
Model PV5 Cargo L1H1 byl optimálně navržen pro městskou logistiku a servisní vozové parky. Kompaktnější nákladový prostor nabízí objem přes 4 m3 (VDA). Tyto rozměry usnadňují efektivní nakládku a zaručují skvělou manévrovatelnost v husté městské zástavbě.
„Uvedením verzí PV5 Cargo L2H2 a PV5 Cargo L1H1 rozšiřujeme naši nabídku vozidel PBV tak, aby pokrývala širší spektrum profesionálního využití v Evropě,“ uvedl Erhan Eren, ředitel divize vozidel PBV ve společnosti Kia Europe. „Jednotlivé varianty odrážejí náš přístup, který zákazníkům umožňuje sladit specifikace vozidla s jejich reálnými potřebami. Verze L2H2 přináší vyšší kapacitu a funkčnost pro náročnější úkoly, zatímco varianta Standard umožňuje efektivní provoz ve městech, kde je klíčová otázka obratnosti.“
Osvědčená platforma
Obě verze, PV5 Cargo L2H2 i Cargo L1H1, jsou postaveny na platformě Kia E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service). Tato architektura pro elektrická lehká užitková vozidla (eLUV) je základem pro modularitu, odolnost a integraci pokročilých systémů konektivity a správy vozového parku.
Zákazníci mají na výběr ze tří kapacit akumulátorů: standardní dojezd: 43,3 kWh, prodloužený dojezd: 51,5 kWh, resp. dlouhý dojezd: 71,2 kWh. Obě karosářské varianty podporují AC nabíjení o výkonu 11 kW (22 kW za příplatek), což je klíčové vzhledem k nejrozšířenější dobíjecí infrastruktuře v Evropě. Maximální dojezd verze L2H2 přesahuje 370 km, u verze L1H1 pak přesahuje 390 km (probíhá homologace podle WLTP). To plně vyhovuje denním pracovním cyklům v rámci nejrůznějších druhů podnikání.
Tyto dva nejnovější přírůstky dále posilují řadu PV5, která již zahrnuje verzi PV5 Cargo L2H1, osobní verzi PV5 Passenger (pět míst, další konfigurace budou následovat), podvozek s kabinou PV5 Chassis Cab a možnosti přestaveb, jako je PV5 Crew Van (dodávka s prodlouženou kabinou).
Kia plánuje na tyto základy navázat a v roce 2027 rozšířit nabídku vozidel PBV o model PV7, resp. v roce 2029 o model PV9, čímž bude modelová nabídka PBV kompletní. Prostřednictvím více než 40 různých typů karoserií bude společnost dodávat vysoce přizpůsobitelná řešení mobility, šitá na míru rozmanitým požadavkům zákazníků a firem.
Informace o dostupnosti na jednotlivých trzích a další specifikace budou oznámeny v pozdějším termínu.
