Společnost Kia Czech dnes na veletrhu e-SALON 2026 v české výstavní předpremiéře představila model Kia PV7. Jde o druhého zástupce specializované řady plně elektrických vozidel PBV (Platform Beyond Vehicle) a tedy další krok v realizaci nového uceleného konceptu elektromobility pro osobní i firemní přepravu. PV7 uvede Kia na český trh v roce 2027 a rozšíří tím svoji nabídku v segmentu lehkých užitkových vozidel.

PV7 bude k dispozici ve variantách Cargo a Passenger. Spojuje elektrický pohon, flexibilní vnitřní prostor a technologie konektivity, aby vyhovělo širokému spektru obchodních činností i požadavků na mobilitu. Vůz je postaven na architektuře E-GMP.S, vyvinuté speciálně pro vozidla PBV značky Kia, a využívá konstrukci s rovnou podlahou, která maximalizuje vnitřní prostor a variabilitu. Nabízí také řešení zaměřená na produktivitu, která pomáhají zákazníkům zvyšovat efektivitu každodenního provozu a dosahovat lepších obchodních výsledků.

„PV7 potvrzuje ambici značky Kia stát se významným partnerem českých firem při přechodu k elektrické mobilitě. Navazuje na model PV5 a rozšiřuje naši nabídku o prostornější a variabilnější řešení pro přepravu osob i nákladu,“ uvedl Arnošt Barna, generální ředitel společnosti Kia Czech. „Díky propojení flexibilní konstrukce, digitálních služeb a řešení pro správu vozového parku může PV7 firmám pomoci zvyšovat efektivitu a dlouhodobě optimalizovat provoz.“

Jakým způsobem PV7 posouvá strategii PBV značky Kia?

PV7 staví na základech položených modelem PV5, který byl jmenován Mezinárodní dodávkou roku 2026 (International Van of the Year 2026), a rozšiřuje rozsah a záběr nabídky vozidel PBV značky Kia. Jeho větší rozměry a širší aplikační potenciál umožňují značce Kia pokrýt širší škálu zákaznických potřeb – od flotilového a logistického provozu přes kyvadlovou dopravu až po malé a střední podniky nebo osobní mobilitu. Strategie modelu PV7 je založena na třech pilířích zaměřených na potřeby podnikání: hardwaru, softwaru a službách.

Na hardwarové úrovni je PV7 postaveno na specializované architektuře E-GMP.S pro vozidla PBV. Využívá přitom zkušenosti značky Kia v oblasti elektromobility i systém flexibilních karoserií FBS (Flexible Body System)[1], který podporuje širokou škálu karosářských variant, odvozených verzí a přestaveb přizpůsobených různým provozním potřebám zákazníků. Díky ucelené modelové nabídce se PV7 stává nástrojem přizpůsobeným podnikání, který si zákazníci mohou nakonfigurovat podle svých provozních požadavků.

Na softwarové úrovni Kia nabízí portál obchodních řešení Kia Business Solutions Portal, který podporuje správu vozových parků, dobíjení, údržbu i každodenní provoz. Standardizovaný systém správy vozového parku (FMS) společně s rozhraním API pro data z propojených vozidel umožňuje přizpůsobení konkrétním provozním potřebám zákazníků, zlepšuje přehled o vozovém parku a podporuje efektivnější každodenní provoz.

Kia dále nabízí specializované služby Uptime zaměřené na zvýšení provozuschopnosti vozidel prostřednictvím monitorování v reálném čase, prediktivní diagnostiky a proaktivní správy údržby. Tato propojená řešení pomáhají omezovat výpadky a zkracovat prostoje vozidel.

Služby Kia přizpůsobené potřebám podnikání poskytují specializovanou podporu pro různé obory, pomáhají snižovat celkové náklady na vlastnictví (TCO) a zvyšovat provozuschopnost vozidel. Po uvedení modelu PV7 na trh v roce 2027 plánuje Kia postupně rozšířit jeho nabídku až na 23 variant. V roce 2029 bude následovat model PV9, který dále rozšíří portfolio vozidel PBV a řešení mobility značky Kia.

 „Firmy dnes potřebují vozidla, která se dokážou přizpůsobovat jejich podnikání, nikoli naopak. Právě na tomto principu je model PV7 postaven,“ uvedl Arnošt Barna, generální ředitel společnosti Kia Czech. „Spojuje variabilní konstrukci, elektrický pohon a chytré digitální služby do řešení, které může českým zákazníkům pomoci zefektivnit provoz, zvýšit produktivitu a vytvářet dlouhodobou hodnotu.“

Jaká je vývojová koncepce modelu Kia PV7?

PV7 bylo navrženo jako všestranné vozidlo přizpůsobené potřebám podnikání. Vychází z koncepce Tool Box společnosti Kia, zaměřené na vývoj vozidel optimalizovaných pro konkrétní požadavky zákazníků. Zatímco koncepce Open Box modelu PV5 zdůrazňuje flexibilitu v městském provozu, PV7 bylo vyvinuto tak, aby nabízelo vyšší užitnou kapacitu a užitečné zatížení pro náročnější provozní podmínky a širší spektrum využití.

Vůz byl navržen s ohledem na praktické potřeby řidičů, provozovatelů i cestujících. Nabízí proto prvky, které snižují fyzickou námahu při nastupování a nakládání, zvyšují komfort a usnadňují bezpečnější a efektivnější provoz.

Jaké možnosti v oblasti výkonu, konektivity a elektromobility Kia PV7 nabízí?

Parametry elektrického pohonu modelu PV7 vyvinula Kia nejen s ohledem na regulatorní požadavky, ale především jako prostředek k podpoře inovací, produktivity a provozní efektivity.

Pohonné ústrojí a dojezd: Zákazníci budou moci volit mezi akumulátory typu NCM (nikl-mangan-kobalt) s kapacitou 71,5 nebo 96,2 kWh. Elektrický pohon předních kol nabídne v závislosti na trhu a konfiguraci výkon až 200 kW a točivý moment 420 Nm. Pohon předních kol bude standardem, přičemž varianta s pohonem všech kol je plánována jako budoucí rozšíření nabídky. Varianta Long Range Cargo nabídne dojezd v čistě elektrickém režimu (AER) přes 460 km podle metodiky WLTP[1].

Rychlé dobíjení: 800V architektura modelu PV7 umožní dobití akumulátoru z 10 na 80 procent kapacity přibližně za 25 minut při použití stejnosměrné rychlodobíjecí stanice o výkonu 350 kW, čímž pomůže omezit nežádoucí prostoje.

PV7 jako první model Kia nabídne dva dobíjecí porty: přední port pro střídavé i stejnosměrné dobíjení a volitelný port pro střídavé dobíjení umístěný na boku v zadní části vozu. Toto řešení zvýší flexibilitu při parkování a dobíjení vozidla.[2]

Propojení digitálních prostředí: Systém Pleos Connect, založený na operačním systému Android Automotive OS, nabídne palubní prostředí inspirované chytrými telefony. Jeho součástí budou propojená navigace, flexibilní rozvržení obrazovky, otevřený obchod s vlastními firemními aplikacemi i aplikacemi třetích stran a vzdálené aktualizace softwaru over-the-air.

Součástí platformy bude také Gleo AI, hlasový asistent využívající umělou inteligenci, který umožní prostřednictvím přirozeného jazyka ovládat vybrané funkce vozidla, navigaci a zprávy.

 Praktické schopnosti elektromobilu: Funkce Vehicle-to-Load (V2L) umožní napájet a dobíjet nářadí, pracovní vybavení a další zařízení prostřednictvím zásuvek uvnitř i vně vozidla. Speciální jízdní režim pro těžký náklad pak variantě Cargo pomůže přizpůsobit jízdní vlastnosti aktuálnímu zatížení.

Jaké jsou hlavní rozdíly mezi variantami PV7 Cargo a Passenger?

PV7 Cargo: Varianta PV7 Cargo je určena pro logistiku, doručování zboží, flotilový provoz a potřeby malých a středních podniků. Celosvětově bude nabízena ve dvoumístné a třímístné konfiguraci, přičemž klade důraz na přepravní kapacitu, snadný přístup a provozní hospodárnost.

Provedení Cargo Long nabídne až 6,1 m³ nákladového prostoru podle normy VDA, zatímco Cargo High Roof poskytne až 8,0 m³. Maximální užitečné zatížení dosáhne 1 165 kg u verze Long a 1 200 kg u verze Compact. Provedení Long bude mít nákladovou hranu ve výšce 550 mm a pojme až tři europalety o rozměrech 800 × 1 200 mm.

Speciální jízdní režim pro těžký náklad přizpůsobí chování vozidla aktuálnímu zatížení a pomůže zajistit stabilní jízdní vlastnosti i při přepravě těžkého nákladu.

Materiály podlahy bude možné přizpůsobit různým způsobům využití. Zákazníci si budou moci zvolit plně otevíratelné dvoukřídlé zadní dveře, které usnadní nakládání ve stísněných prostorech, nebo klasické výklopné zadní dveře.

Funkce Smart Walk Away automaticky zavře elektricky ovládané posuvné dveře poté, co se řidič s chytrým klíčkem vzdálí od vozidla. Systém dálkového sledování nákladových dveří umožní kontrolovat jejich stav na dálku. Mezi další praktické prvky patří průchozí dělicí přepážku[3] a nezávislé zamykání a odemykání nákladových dveří, které pomáhá zvýšit bezpečnost převáženého nákladu.

PV7 Passenger: Provedení PV7 Passenger je určeno pro přepravu osob, kyvadlovou dopravu, autopůjčovny, poskytovatele služeb v cestovním ruchu i rodinné využití. Kombinuje cestovní komfort s vysokou mírou variability.

Na světových trzích pojme až devět cestujících, v Koreji až jedenáct, a nabídne různé konfigurace sedadel odpovídající odlišným požadavkům na přepravu osob a provoz vozidla.

Sedmimístná varianta bude vybavena snadno vyjímatelnými sedadly umístěnými na dlouhých kolejnicích, která umožní flexibilně měnit uspořádání interiéru. Devítimístný model bude k dispozici se čtvrtou řadou sedadel i bez ní, a nabídne tak ještě větší variabilitu.

Pohodlí cestujících zvýší samostatná klimatizace pro zadní část vozu. K dispozici budou také 100W přípojky USB-C a různá úložná řešení.

Jaké bezpečnostní prvky PV7 nabízí?

PV7 bude vybaveno ucelenou sadou bezpečnostních technologií a pokročilých asistenčních systémů (ADAS), které usnadňují řízení, pomáhaly snižovat riziko nehody a chrání posádku.

Soustava sedmi airbagů zahrnuje čelní airbag spolujezdce umístěný ve střeše. Asistent pro prevenci nesprávného sešlápnutí pedálu verze 2.0 (Pedal Misapplication Safety Assist 2.0) pomáhá snižovat riziko nechtěného zrychlení při nezáměrném sešlápnutí akceleračního pedálu.

Mezi další prvky ADAS[4] patří systém autonomního nouzového brzdění (FCA), aktivní systém pro jízdu v jízdním pruhu verze 2.0 (LKA 2.0), pokročilý adaptivní tempomat propojený s navigací (NSCC), asistent pro jízdu na dálnici verze 2.0 (HDA 2.0), přední, boční a zadní parkovací senzory (PDW), dálkově ovládaný inteligentní parkovací asistent (RSPA), systém zobrazování situace za vozidlem (RVM) a 360° monitorovací systém (SVM). Vestavěná kamera[5] verze 3.0 navíc umožní řidičům zaznamenávat a zpětně přehrávat záznam z jízdy.

Jak design PV7 spojuje prostornost, použitelnost a osobitou identitu vozidel PBV?

Model PV7, navržený v souladu s designovou filozofií značky Kia Spojené protiklady (Opposites United), kombinuje výrazné vzpřímené proporce s hranatou siluetou, předsazenou kabinou a rovnou linií střechy. Tyto prvky navazují na osobitou identitu vozidel PBV, kterou nastolil model PV5, a přinášejí do segmentu užitkových vozidel sofistikovanější a prémiovější vzhled. Současně maximalizují vnitřní prostor, přístupnost a každodenní použitelnost.

PV7 přejímá černé provedení kapoty známé z modelu PV5. Vizuální propojení předních A-sloupků a světel pro denní svícení podporuje jednoprostorovou formu karoserie, zatímco černá kapota společně s obložením sloupků vytváří výrazný kontrast s barvou karoserie a posiluje charakteristickou designovou identitu vozidel PBV značky Kia.

Charakteristický světelný podpis Kia, skryté světlomety a robustně pojatá spodní část karoserie vytvářejí osobitý a moderní vzhled. Ochranný spodní kryt viditelný pod nárazníkem dále umocňuje dojem odolnosti.

Boční profil zaujme grafikou plovoucí střechy, kterou u varianty Passenger vytváří vizuální propojení černého lemování blatníků a zadního D-sloupku s navazujícím prosklením. Snížená linie předních bočních oken zdůrazňuje otevřenost kabiny, zlepšuje výhled a podporuje každodenní použitelnost. Rozsáhlé prosklení zároveň zlepšuje výhled z vozidla i do zatáček.

Výrazné blatníky, černé lemování podběhů kol a specifické provedení prosklení a lišt odlišují varianty Passenger a Cargo a podtrhují jejich odlišný charakter.

Provedení zadních dveří a výklopné zádě[6], specifické pro jednotlivé varianty, spojuje praktičnost s jednotným vizuálním pojetím. Technická grafika zadních světel, přiznané panty a přehledně řešený systém otevírání zdůrazňují funkčnost. Vyměnitelné rohy nárazníků, části podběhů kol a obložení dveří pomáhají zjednodušit opravy a zkrátit případné provozní odstávky.

Jak Kia optimalizovala interiér modelu PV7[7] s ohledem na potřeby zákazníků?

Interiér modelu PV7 tvoří přehledně uspořádané a účelně řešené prostory, přizpůsobené odlišným požadavkům zákazníků variant Passenger a Cargo. Obě provedení kombinují praktická úložná řešení s technologiemi zaměřenými na uživatele, které zvyšují komfort, praktičnost a produktivitu.

Displeje s úhlopříčkou 12,9 a 14,6 palce, inspirované mobilními zařízeními, poskytují intuitivní přístup k informacím o vozidle a online službám.

Pracoviště řidiče bylo navrženo s ohledem na uživatele, kteří během pracovního dne opakovaně nastupují do vozidla a vystupují z něj. Madlo na předním A-sloupku, optimalizovaná poloha za volantem a propracovaná geometrie nástupního schůdku usnadňují a zpříjemňují nastupování i vystupování. Fyzické ovladače často používaných funkcí doplňují systém Pleos Connect a spojují pokročilé digitální funkce s intuitivním hmatovým ovládáním.

PV7 Cargo využívá koncept mobilního pracoviště s vrstvenou přístrojovou deskou a středovým panelem, které maximalizují využitelný prostor. Otevřené odkládací prostory umožňují mít potřebné předměty stále po ruce. U modelů se třemi předními sedadly lze opěradlo prostředního sedadla sklopit a vytvořit tak praktickou odkládací plochu, pokud sedadlo není obsazeno.

Varianta PV7 Passenger klade větší důraz na pohodlí a kultivované provedení. Sofistikovanější atmosféru kabiny podporují dvoubarevné povrchové úpravy, uzavřené úložné prostory, dekorační osvětlení nabízené na přání a volitelná středová konzola, kterou lze během přestávek využít jako stolek.

Airbag umístěný ve střeše umožnil vytvořit další úložný prostor v přístrojové desce, doplněný stropní přihrádkou nad řidičem. Komfort při každodenním dojíždění i na delších cestách zvyšují integrované ovládání klimatizace ve střeše nad zadními sedadly, elektricky ovládané posuvné dveře nabízené na přání a nově vyvinutá sedadla.⁷

Jak barvy, materiály a povrchové úpravy podtrhují odlišné zaměření variant PV7 Cargo a Passenger?

Barvy, materiály a povrchové úpravy modelu PV7 propojují odlišné požadavky nákladní a osobní dopravy prostřednictvím společného designového jazyka a zároveň dodávají každé variantě osobitý charakter.

Robustní a moderní vzhled exteriéru podtrhuje výrazná paleta barev, včetně nově vyvinutých odstínů modrá Fjord, šedá Solid Moonrock a zelená Lush. Matné laky karoserie představují další prvek, kterým se PV7 odlišuje v segmentu osobních dodávek.

Interiéry variant Cargo a Passenger využívají materiály a povrchové úpravy specifické pro jejich účel.

PV7 Cargo je standardně vybaveno praktickým jednobarevným interiérem v černém odstínu Onyx. K dispozici bude také jednobarevné provedení Deep Navy v tmavě modrém odstínu. Oranžové akcenty dodávají interiéru vizuální energii, zatímco kropenatá povrchová úprava otevřené odkládací přihrádky zvyšuje odolnost vůči nečistotám a poškrábání a zároveň vytváří výrazný designový prvek.

Interiér varianty PV7 Passenger je pojat jako sofistikovaný, prostorný a přívětivý obytný prostor. Nabídne jednobarevné provedení v černém odstínu Onyx a dvoubarevné kombinace černé a šedé Onyx nebo pískové a tmavě šedé.

Otevřená přihrádka s povrchovou úpravou z termoplastického styrenu (TPS) zvýrazňuje barevné zpracování a zároveň přispívá k tiššímu prostředí v kabině. Textilní povrch horní části přístrojové desky a materiály čalounění sedadel dodávají interiéru komfort, kultivovaný vzhled a vizuální hloubku.

V celém vozidle jsou použity materiály na biologické bázi a recyklované materiály. Barvy, materiály a povrchové úpravy modelu PV7 tak vyvažují praktičnost s osobitým charakterem odpovídajícím potřebám zákazníků variant Passenger a Cargo.

Jaké další odvozené a přestavbové varianty modely PV7 Kia nabídne?

Kia postupně rozšíří nabídku modelu PV7 až na 23 variant, které pokryjí širší škálu zákaznických potřeb a způsobů využití.

Kompletní modelová řada bude zahrnovat varianty Cargo v provedení Compact [8], Long a High Roof, varianty Passenger v provedeních Compact, Long), samostatnou verzi Chassis Cab s podvozkem a kabinou pro specializované nástavby a širokou škálu přestavbových provedení.

Specializovaný závod Hwaseong EVO West pro vozidla PBV a Centrum Kia pro přestavby vozidel PBV podpoří flexibilní výrobu standardních i přestavěných modelů. Výrobní kapacity doplní regionální partneři specializovaní na přestavby. Rozhraní s jediným konektorem umožní ovládat příslušenství přestavbu přímo prostřednictvím vozidla.

Kdy a kde se Kia PV7 začne prodávat?

Uvedení variant PV7 Passenger a Cargo na trhy v Koreji a v Evropě včetně České republiky, je naplánováno na druhou polovinu roku 2027. Další trhy, odvozené verze a přestavbové varianty budou následovat.

Technické specifikace modelu Kia PV7:

Poznámka pro redaktory: Technické specifikace a údaje o výkonu vycházejí z předběžných dat dostupných v době světové premiéry modelu Kia PV7. Konečné specifikace, prvky výbavy, informace o dostupnosti a výkonové parametry se mohou lišit v závislosti na konkrétním trhu a podléhají změnám na základě výsledků testování a certifikace.

[1] Cílový dojezd vychází z interního testování a podléhá homologaci WLTP.

[2] Na základě interních měření Kia.

[3] K dispozici pouze u třímístného uspořádání.

[4] Dostupnost funkcí a technologií ADAS se může lišit v závislosti na modelu, odvozené verzi, specifikacích vozidla a konkrétním trhu. Některé prvky mohou být nabízeny jako standardní nebo výbava na přání.

[5] Dostupnost a specifikace se mohou lišit v závislosti na konkrétním trhu.

[6] Konfigurace zadních dveří se mohou lišit podle konkrétního modelu a trhu.

[7] Některé popsané prvky, uspořádání sedadel, úložná řešení a komfortní technologie se mohou lišit v závislosti na modelu, stupni výbavy, konfiguraci vozidla a dostupnosti na konkrétním trhu.

[8] V Evropě označováno jako „Standard“.

[9] Výška vozidla udávána bez antény

[10] Provedení s pohonem AWD budou do modelové nabídky doplněna v pozdějším termínu.