Druhá generace modelu Kia Seltos, celosvětově druhého nejprodávanějšího vozu značky, rozšiřuje svoji nabídku na českém trhu o novou hybridní variantu. Kia Seltos Hybrid kombinuje účinný elektrifikovaný pohon, praktické vlastnosti kompaktního SUV a technologie dosud spojované především s elektromobily. Jako první Kia využívá elektrický pohon všech kol e-AWD a současně je prvním hybridním modelem značky i celé skupiny HMG vybaveným funkcí V2L.
Novou Kia Seltos Hybrid je již možné objednávat s pohonem předních nebo všech kol. Verze s pohonem předních kol dosahuje systémového výkonu 113 kW (154 k), provedení e-AWD nabízí 130 kW (178 k). V porovnání se srovnatelně vybavenými benzinovými variantami dokáže hybridní pohon snížit spotřebu paliva až o 25 procent.
První Kia s elektrickým pohonem všech kol e-AWD
Seltos Hybrid je prvním modelem Kia vybaveným elektrickým pohonem všech kol e-AWD. Systém kombinuje hybridní pohon přední nápravy se samostatným elektromotorem o výkonu 57,3 kW (77 k)který bez mechanického propojení pohání zadní kola. Zadní náprava se připojuje automaticky podle aktuálních jízdních podmínek, čímž systém přispívá k lepší trakci, stabilitě a jistějšímu vedení vozu zejména na povrchu se sníženou přilnavostí.
Hybridní soustava přední nápravy spojuje zážehový motor 1.6 GDI řady Kappa s technologií D-CVVT, která zajišťuje proměnné časování sacích a výfukových ventilů, se synchronním elektromotorem s permanentními magnety. Spalovací jednotka byla pro použití v novém hybridním systému modernizována a nově využívá výfukové svody integrované do hlavy válců. Toto konstrukční řešení přispívá k rychlejšímu ohřevu chladicí kapaliny a účinnějšímu čištění výfukových plynů.
Spalovací motor dosahuje výkonu 75 kW (102 k) a točivého momentu 144 Nm, elektromotor nabízí 45 kW (61 k) a 203 Nm. Soustavu doplňuje startér-generátor o výkonu 8 kW a točivém momentu 35,3 Nm. Přenos výkonu zajišťuje šestistupňová dvouspojková převodovka DCT.
Energii hybridnímu systému dodává vzduchem chlazený vysokonapěťový lithium-iontový akumulátor s kapacitou 1,49 kWh (270V, 5,5 Ah, 35,5 kg), který může prostřednictvím rekuperačního brzdění přijímat výkon až49 kW.
Nová generace hybridního systému využívá také Smart Regenerative Braking System 3.0, technologii známou z elektrických modelů Kia. Řidič může intenzitu rekuperačního brzdění nastavovat podle svých preferencí, případně zvolit automatický režim, který upravuje míru zpomalování podle dopravní situace a navigačních dat. Systém dokáže při jízdě za vozidlem automaticky udržovat zvolený odstup a plynule zpomalovat až do úplného zastavení.
Varianta e-AWD zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,7 sekundy, verze s pohonem předních kol za 10,4 sekundy. Nejvyšší rychlost činí 155 km/h u provedení e-AWD a 158 km/h u varianty s pohonem předních kol.
Technologie elektromobilů poprvé v hybridním SUV
Kia Seltos Hybrid je prvním hybridním modelem značky Kia i celé skupiny HMG vybaveným funkcí V2L (Vehicle-to-Load). Vnitřní 230V zásuvka umístěná v zavazadlovém prostoru nabízí maximální výkon 3,6 kW a umožňuje napájet nebo dobíjet externí elektrická zařízení, například notebook, elektrokolo, chladicí box nebo vybavení pro volnočasové aktivity. Funkci lze využívat také při vypnutém spalovacím motoru.
Další novinkou je režim Stay Mode. Při zaparkovaném vozidle a dostatečně nabitém trakčním akumulátoru umožňuje ponechat v provozu klimatizaci pro chlazení nebo vytápění interiéru a současně napájet infotainment či další palubní systémy, aniž by musel běžet spalovací motor. V závislosti na stupni výbavy je k dispozici také dálkově ovládaný parkovací asistent.
Až o 25 procent nižší spotřeba bez omezení praktičnosti
Elektrifikace se nepromítá pouze do trakce a dynamiky, ale také do provozní hospodárnosti. Ve srovnání s obdobně vybavenými benzinovými verzemi snižuje hybridní pohon spotřebu paliva až o 25 procent.
Hybridní ústrojí přitom neomezuje praktické vlastnosti vozu. Zavazadlový prostor nabízí v základním uspořádání objem 536 litrů. Po sklopení opěradel zadních sedadel v poměru 60:40 se jeho kapacita zvětší až na 1 494 litrů (platí pro variantu bez V2L). Lepšímu využití prostoru napomáhá výškově nastavitelná podlaha, průvlak na lyže, upevňovací oka a modulární systém Kia AddGear.
Obě hybridní varianty jsou rovněž schváleny pro tažení přívěsu. Verze s pohonem předních kol utáhne brzděný přívěs o hmotnosti až 910 kg, provedení e-AWD až 810 kg. Nejvyšší přípustná hmotnost nebrzděného přívěsu činí u obou variant 750 kg.
Jízdní režimy od hospodárnosti po vyšší trakci na sněhu
Model Seltos byl vyvinut ve spolupráci vývojových center Kia v Koreji a Evropě s důrazem na vyvážené, stabilní a předvídatelné jízdní vlastnosti. Systém Drive Mode Select umožňuje prostřednictvím režimů Eco, Normal a Sport měnit nastavení pohonu podle preferencí řidiče a aktuální jízdní situace.
Verze e-AWD navíc nabízí speciální režim Snow, který upravuje řízení pohonu všech kol pro jízdu na zasněženém povrchu a pomáhá účinněji přenášet hnací sílu na vozovku.
Bohatá standardní výbava, tři výbavové stupně a ceny od 719 980 Kč
Kia Seltos Hybrid spojuje robustní charakter SUV s designovými prvky inspirovanými elektrickými modely Kia. Moderně koncipovaný interiér nabízí již v základní výbavě dvojici 12,3palcových obrazovek, tvořenou digitálním přístrojovým štítem a multimediálním systémem, dvouzónovou automatickou klimatizaci, bezklíčový vstup Smart Key, zadní parkovací kameru a bezdrátové připojení chytrých telefonů prostřednictvím Apple CarPlay a Android Auto.
Standardní výbava Comfort dále zahrnuje 16palcová kola z lehkých slitin, přední a zadní LED světlomety, přední i zadní parkovací senzory a rozsáhlou nabídku asistenčních systémů. K dispozici jsou mimo jiné pokročilý adaptivní tempomat SCC 2 s funkcí Stop&Go, rozšířený systém autonomního nouzového brzdění FCA 2 s funkcí pro průjezd křižovatkou a systém sledování mrtvého úhlu s asistentem pro zamezení zadním kolizím BCA-R.
Hybridní Seltos je na českém trhu nabízen ve třech výbavových stupních Comfort, Exclusive a X-Line. Provedení s pohonem předních kol a systémovým výkonem 113 kW (154 k) je dostupné ve všech třech stupních, zatímco elektrický pohon všech kol e-AWD se systémovým výkonem 130 kW (178 k) lze objednat pro verze Exclusive a X-Line.
Startovací cena základní verze Comfort s pohonem předních kol po započtení aktuální slevy a sezonního bonusu s výkupním bonusem činí 719 980 Kč. Výbava Exclusive začíná na akční ceně 779 980 Kč za variantu s pohonem předních kol, provedení Exclusive e-AWD stojí od 844 980 Kč. Vrcholná verze X-Line je nabízena od 879 980 Kč s pohonem předních kol a od 944 980 Kč se systémem e-AWD. Uvedené ceny zahrnují DPH, slevu 30 000 Kč, sezonní bonus 40 000 Kč a výkupní bonus 20 000 Kč.
Výbava Exclusive přidává například 18palcová kola z lehkých slitin, kombinované čalounění látkou a umělou kůží, vyhřívaná přední sedadla a volant, bezdrátovou nabíječku telefonu, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče a technologií V2L s vnitřní 230V zásuvkou o výkonu 3,6 kW. Vrcholné provedení X-Line zvýrazňuje robustní vzhled černými detaily karoserie a černě provedenými emblémy Kia. Standardně nabízí mimo jiné 19palcová kola, světlomety Full LED, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru, 360° monitorovací systém a kamerový asistent sledování slepých úhlů.
Na vůz se vztahuje sedmiletá tovární záruka Kia nebo záruka do ujetí 150 000 km, přičemž první tři roky platí bez omezení počtu kilometrů. Na vysokonapěťový lithium-iontový akumulátor se vztahuje záruka osm let nebo 160 000 km podle toho, která skutečnost nastane dříve.
